O mercado de distribuição não tripulada pode ser dividido em três categorias: distribuição não tripulada interna, distribuição de área comercial fechada ao ar livre e distribuição logística ao ar livre. A futura sequência de desenvolvimento também é progressiva dessa forma. A distribuição não tripulada interna fornecerá experiência e fundação para o exterior. Salas fechadas O distrito comercial estrangeiro será a primeira cena de campo de batalha e pouso de robôs ao ar livre, e finalmente a logística ao ar livre e aplicação de distribuição.
Em comparação com a demanda por talentos em hotéis, o setor de serviços de bufê enfrenta formas mais severas. Fuga de cérebros, escassez de suplentes, escassez de mão-de-obra durante o Festival da Primavera e altos requisitos de serviço são as chaves para atender a rentabilidade. Independentemente da cozinha e do caixa registrador, o trabalho em outros locais pode ser dito ser repetitivo e pesado. Essa é uma das razões pelas quais as pessoas não estão dispostas a escolher serviços de bufê. Da cozinha à mesa de jantar, da mesa de jantar à cozinha dos fundos, repetidas serviões e fechamentos, estes Sem conteúdo técnico e perspectivas de desenvolvimento, a escassez de emprego é inevitável.
As "lojas não tripuladas" que atualmente aparecem no mercado afirmam ser capazes de economizar mão de obra, mas essa tentativa é mais como marketing e truques. Imagine que quando você entra em um restaurante, não há ninguém, eu acho que você vai gradualmente perder popularidade depois que o calor acabar. O local de atendimento é melhorar continuamente o serviço, melhorar o serviço e tornar a experiência do hóspede melhor, em vez de completamente desnecessária. O restaurante inteligente da Pizza Hut em Xangai é bom. Depois de pedir na recepção, você pode esperar em seu assento. A refeição é entregue à mesa por um robô. Há um robô não tripulado na loja. Se você precisar de bebidas e outros lanches, você pode escanear o código QR no desktop para comprar, o robô irá para a mesa de jantar. A Purdue Technology também tem um robô chamado Happy Delivery para assumir a tarefa de entregar comida em restaurantes.
Da cozinha à mesa de jantar, robôs serão o principal campo de batalha para o próximo ano. Os robôs substituirão os garçons para completar o trabalho de transporte de bebidas, entrega de refeições e reciclagem de louças, enquanto a indústria de serviços faz trabalhos de comunicação e gestão, a partir do desenvolvimento profissional do pessoal de serviços. É benéfico e inofensivo para as empresas de bufê controlar custos e aumentar a receita.
Este par de robôs de entrega indoor propõe diferentes funções dos robôs líderes. Em primeiro lugar, é a carga. A capacidade de carga de vários robôs de entrega de alimentos interiores atualmente no mercado pode atender às necessidades de entrega de restaurantes. A capacidade de carga do robô de entrega de alimentos Ruiman Deli é de 60kg. Velocidade de operação 0.1-1m/s.
A cena de entrega interna é relativamente simples. A entrega de alimentos internos requer capacidades de barreira mais altas do que os robôs de função líder. O robô de entrega de alimentos precisa de seu próprio algoritmo de navegação, que pode mudar automaticamente de rotas de acordo com o ambiente circundante. Se os obstáculos forem encontrados, eles serão solicitados pela voz. Ou se a pessoa não ceder à estrada, você precisa reverter para outras formas de estrada. Além disso, a estabilidade da fuselagem é muito importante, o que depende do peso do chassi e da própria fuselagem.
Com o desembarque de restaurantes inteligentes, os robôs entregarão refeições internas, e depois que os hóspedes terminarem suas refeições, eles reciclarão os utensílios de mesa e os enviarão para a cozinha para limpeza. Não só eles podem trabalhar com segurança e eficiência, mas o valor de aplicação dos robôs em cenários de serviço também será refletido no futuro. Em cenas de negócios, como restaurantes e hotéis, robôs não são tecnologias negras que podem causar pânico aos seres humanos, mas são bons assistentes no trabalho. A aplicação inteligente de robôs de serviço não precisa ser muito complicada e de alta tecnologia. O foco está na aplicação de condução não tripulada em cenas de baixa velocidade e no aprimoramento tecnológico de barreiras, carga e navegação autônoma. A cena do serviço comercial será o campo de batalha pelo valor dos robôs de entrega, e a aplicação desta cena também promoverá o desenvolvimento de robôs de distribuição não tripulados ao ar livre.
Quando o robô de entrega ao ar livre for comercializado, será uma coisa desconhecida e imprevisível. O projeto é muito bonito, e a realidade também é muito realista. Problemas como altos custos de pesquisa e desenvolvimento, altos custos de entrega, terreno complexo e direito de passagem precisam ser resolvidos. Do ponto de vista atual, o tempo comercial ainda não está claro.
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