Quando se trata do carro que mais atraiu atenção na indústria automotiva nos últimos tempos, o Xiaomi SU7 está em segundo lugar. Nenhum carro ousa ficar em primeiro.
Os internautas que viram o SU7 na beira da estrada não conseguiram deixar de suspirar: "É tão lindo!"
Então, como surgiu o SU7?
Isso é inseparável da superfábrica de automóveis da Xiaomi em Yizhuang, Pequim.
O Sr. Lei disse em uma transmissão ao vivo recente: "Muitas pessoas estão nos pedindo para entregar rapidamente, perguntando se o Sr. Lei pode ir até a fábrica para fazer parafusos. Nossa fábrica é uma fábrica moderna, e os principais processos são de produção totalmente automatizada. Eu vou fazer parafusos puramente." Isso está causando caos."
A Xiaomi Automobile Gigafactory é uma "fábrica de luz negra" altamente inteligente que foi oficialmente revelada em 19 de março deste ano. O famoso apresentador da CCTV, Sa Beining, também foi visitar o acampamento.
De acordo com o plano da Xiaomi Auto, sua fábrica será construída em duas fases: a primeira fase cobrirá uma área de quase 720.000 metros quadrados, começará em abril de 2022 e será concluída em junho de 2023; a segunda fase está planejada para começar em 2024 e ser concluída em 2025.
A Xiaomi Automobile Factory construiu especialmente seis oficinas para seus novos veículos de energia: estampagem, fundição sob pressão, carroceria, pintura, bateria e montagem final. Ela introduziu mais de 700 robôs para atingir entrega de alta qualidade com produção automatizada avançada e pode realizar fundição sob pressão em larga escala, estampagem, conexão da carroceria, montagem da carroceria, pintura, montagem final e outros processos-chave são 100% automatizados. Um Xiaomi SU7 novinho em folha pode sair da linha de produção a cada 76 segundos.
Na primeira conferência de tecnologia da Xiaomi Auto, a tecnologia da qual o Sr. Lei mais se orgulhava era a fundição sob pressão, considerada uma das cinco principais tecnologias desenvolvidas pela Xiaomi.
Na grande oficina de fundição sob pressão, "gigantes de aço" estão constantemente operando. Uma máquina de fundição sob pressão sozinha tem uma força de fixação de 9.100 toneladas. Ela ocupa uma área tão grande quanto duas quadras de basquete e pode estampar e soldar as 72 peças originais. O painel traseiro do carro acabado é fundido sob pressão em uma etapa, e todo o processo leva apenas cerca de 100 segundos.
A oficina de pintura é equipada com 75 robôs de pintura para pulverização totalmente automática, atingindo uma taxa de automação de 100%; a oficina de funilaria personalizou e desenvolveu um sistema de montagem 100% automático para peças de revestimento externo, com uma precisão de montagem de até ±0,5 mm para a estrutura da carroceria. Cooperando com o robô de logística AMR, os robôs de peças visuais, etc., realizam a automação completa de carregamento, conexão, montagem e ajuste de peças de logística automáticas de médio e grande porte.
No processo de transporte de material, a Xiaomi não usa carros AGV tradicionais, mas usa robôs de visão AMR mais avançados. Por meio de IA e sensoriamento lidar, não há necessidade de colocar linhas de orientação eletromagnética no solo como os AGVs anteriores.
Na oficina, há um total de 94 AMRs, que vêm da Guozi Robots. Eles realizam despacho misto de vários modelos e tamanhos de transportadores, atendem ao requisito de precisão de processo de 7 mm, fornecem suporte logístico para fabricação inteligente de automóveis e podem atingir transporte 100% automatizado de itens pesados.
Na oficina de montagem, os para-brisas dianteiro e traseiro e a cobertura de vidro do SU7 são montados automaticamente por braços robóticos, e a precisão da instalação é controlada dentro de 0.5mm. Quando a bateria e a carroceria são montadas juntas, equipamentos automatizados de alta precisão também são confiáveis, e todo o processo leva menos de 30 segundos.
O processo de inspeção também é feito por máquinas. O sistema de inspeção de qualidade inteligente X-Eye pode substituir o olho humano na identificação e indicação de defeitos com uma precisão de mais de 99,9%. A aparência de todo o veículo também usa 100% de detecção UV totalmente automatizada, com uma precisão de medição de ±0,05m.
Além disso, também descobrimos que um velho amigo, Luo Shi Robot, também está profundamente envolvido na P&D e na fabricação da linha de produção inteligente de ar condicionado automotivo da SU7.
Luo Shi Robot disse que, do design inicial do produto à produção em pequenos lotes e, então, ao estágio final de produção em massa, Luo Shi Robot mantém uma cooperação estreita com a equipe de especialistas em produtos, qualidade e fabricação da Xiaomi Auto. A solução da linha de produção também adere aos princípios de fabricação avançada, uso intensivo da terra e alta integração. Ao mesmo tempo em que garante a consistência da montagem e a estabilidade da qualidade dos produtos do cliente, também atinge a capacidade de armazenamento dos parâmetros do processo e a rastreabilidade das informações.
O sistema de inspeção elétrica de ar condicionado automotivo, o sistema de execução de fabricação de linha de produção (MES) fornecido pela Luoshi realiza interação abrangente com o sistema de gerenciamento de armazém (WMS) do cliente, sistema de programação de paletização logística, etc., promovendo a automação e informatização do processo de produção, melhorando significativamente a eficiência da produção e fornecendo garantia abrangente para a qualidade do produto.
Há também a montagem final flexível AMR de navegação SLAM 100% a laser da Stander Robot, com entrega garantida...
Pode ser visto que robôs dão energia de automação infinita à fabricação de automóveis. Finalmente, também esperamos que os carros chineses possam nos trazer mais inovações e surpresas, vamos esperar por isso juntos.